Kütuselisandid

Kütuselisandid on nagu maitseained, millega antakse autobensiinile ja diislikütusele viimane lihv ning just see määrabki mootorikütuse lõpliku kvaliteedi.

Lisandeid lisatakse mootorikütustele:

• Tootmisel (rafineerimisel).
• Jaemüüjad lisavad oma lisandeid, mille eesmärgiks on:
       - parendada keskkonna seisundit
       - tagada mootori puhtama toitesüsteemi
       - vähendada klapipesa kulumist
  Mootorikütused omandavad neile lisatud kallite lisandite mõjul selliseid omadusi, mis on vajalikud pikaealiseks mootorite häireteta tööks ja kindlustavad puhtamad heitgaasid.
• Kauplustes müüdavad lisaained.
  Lisanditega liialdamine halvendab mootorikütuse omadusi . Jaekaubanduses müüdavatele juba lisandeid sisaldavatele mootorikütustele ei ole soovitav enam jaekaubanduses müüdavaid tooteid lisada, sest see võib rikkuda kütuse kvaliteedi ning selle tagajärjel sõiduki mootori.

Ultima lisand

Autobensiin 95 Ultima ja autobensiin 98 Ultima sisaldavad kütuse lisandit Ultima.

Lisaaine Ultima toime:

• Väldib sadestise teket sisselaskeklappidele ja aitab neilt olemasoleva sadestise eemaldada.
• Hoiab puhtana pihustid ja/või karburaatori.
• Hoiab puhtana ning kaitseb kütusepaaki ja toitesüsteemi korrosiooni ning jäätumise eest.

Ultima lisandi tulemiks:

• Paraneb mootori töö.
• Pikeneb mootori tööiga.
• Väheneb mootorikütuse kulu.
• Väheneb heitgaaside hulk.

Fortis lisand

Diislikütus D Fortis sisaldab kütuselisandit Fortis.

Lisaaine Fortis toime:

• Hoiab pihustid puhtana.
• Hoiab puhtana ning kaitseb kütusepaaki ja toitesüsteemi korrosiooni ning jäätumise eest.
• Vähendab vahutamist.
• Parandab määrimisomadusi.
• Pidurdab korrosiooni teket (roostet).
• Tõstab tsetaaniarvu*.
• Vähendab pihustiotsikute kattumist tahmaga.
• Vähendab mootorimüra

* Tsetaaniarv: diislikütuse isesüttimise peamine näitaja. Tsetaaniarv määrab mootori käivitumise, tööprotsessi jäikuse (rõhu tõusmise kiiruse), kütuse kulu ja heitgaaside suitsususe. Mida kõrgem on tsetaaniarv, seda madalam on rõhu kasvamise kiirus ja seda vähem jäigalt töötab mootor.

Oleme uue Fortis lisaaine valinud selleks, et:

• See sobib uuema põlvkonna ühisanuma sisspritsesüsteemiga mootoritele (nt 3. põlvkonna ühisanuma sissepritse süsteem), kus on suuremad töörõhud ja pihustid on elektroonselt juhitavad. Igasugune mustuse- ja tahma osake võib oluliselt mõjutada pihusti töö efektiivsust, lõppkokkuvõttes mootori võimsust, kütusekulu ning ka mootori ekspluatatsiooni välpa.
• Kolmanda põlvkonna diiselmootorite sissepritsesüsteemides kasutatakse eel-, põhi- ja järelpritset, mis tagab kütusesegu efektiivsema põlemise, väiksema müra ning väiksema lämmastikoksiidide emissiooni (kasvuhoonegaasi komponent!).Uudne sissepritse meetod võib tekitada diislipihusti otste kiirema tahmumise.